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北京四创华电新材料技术有限公司

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北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专业生产双金属堆焊耐磨钢板(堆焊耐磨板,堆焊板,复合耐磨板,耐磨复合板和堆焊钢板)企业,复合堆焊耐磨板的硬度、耐磨性能、平整度和卷板变形能力指标等各项指标属于一流。公司具有很强的耐磨复合板的生产和加工加工能力,可以按用户要求加工耐磨衬板、堆焊衬板、耐磨管道、耐磨弯头、耐磨三通、耐磨变径管等,耐磨风机叶轮和叶片、分离器导风叶片(导风板)、耐磨落煤管、耐磨落煤筒、耐磨料斗和导料槽、螺旋送料器、焦罐耐磨衬板、耐磨溜子等耐磨部件和耐磨衬板。
详细企业介绍
??????? 北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专门从事堆焊双金属耐磨复合钢板(堆焊耐磨板,堆焊耐磨钢板,堆焊板,耐磨复合钢板,耐磨复合板)、堆焊药芯焊丝材料研发、生产与销售的企业,于1996开始专业生产双金属复
  • 行业:金属材料
  • 地址:北京市丰台区丰台科学城星火路10号
  • 电话:010-83681452
  • 传真:010-83681459
  • 联系人:王先生
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国内最早专业生产碳化铬双金属耐磨钢板,堆焊复合钢板(SWDplate,简称SP) ,双面堆焊耐磨板,堆焊耐磨复合钢板。公司生产的双金属耐磨钢板,耐磨板,堆焊耐磨板,耐磨堆焊钢板的耐磨层合金含量高,耐磨钢板的平整度高和优异的卷板变形能力。双金属耐磨钢板可以方便地加工成耐磨衬板,料斗,落煤筒,落煤管和导风叶片,耐磨倒锥等耐磨部件。四创华电公司已经在芜湖高新产业开发区建厂专业生产双金属耐磨堆焊板和药芯焊丝,并成立芜湖四创新材料技术有限公司。 双金属耐磨板可以加工: 耐磨钢板、堆焊堆焊板、堆焊耐磨钢板、耐磨衬板、复合耐磨钢板、落煤筒、落煤管、落料管、导风叶片、导风板、耐磨料斗、导料槽、溜槽、耐磨衬板、磨煤机筒体衬板和各种耐磨叶片。 硬面堆焊药芯堆焊材料(SWD) 双金属耐磨部件加工 北京公司联系方式: 电话:010-83681452 83681453 13701013251 传真:010-83681459 芜湖公司联系电话:  电话:0553-3028851 3028852 15305538130 传真:0553-3028853 
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长城炮的多重标签定义中国皮卡文化新发展红单高手论坛

作者:shonly   发布于 2019-10-23   阅读( )  

  关于皮卡的刻板印象,其实有两种。一种是在颠簸山路上行驶的拉货车,这是低价的工具车,但做工简陋是通病;一种是在沙漠驰骋的越野皮卡,以猛禽、霸道为标杆,高昂的售价被看做是有钱人的玩具。

  所以长城炮乘用版出来的时候,很多人不知道怎么定义:装载货物完全可以,而且也能去沙漠上撒野,这几乎是all in车型。

  10月17日,长城皮卡生活体验官试驾会在重庆举办,主题是“让皮卡流行起来”。可见长城炮代表的不仅仅是皮卡,更是一种皮卡文化的革新,是当下时代背景下汽车工业文化的集大成者。

  外观硬朗大气,前脸采用了大嘴式进气格栅,其在整个前脸占据了大部分比例。格栅外围用了大量镀铬饰条装饰,提升了精致感。两侧矩阵式LED大灯组造型凌厉,与格栅衔接,整体性不错。

  空间上,长宽高尺寸分别为5410mm*1934mm*1886mm,轴距长达3230mm,货舱尺寸1520mmx1520mmx538mm,堪称同级最大尺寸。无论是外观设计,还是车身尺寸上,长城炮给人的第一印象就是大空间、肌肉感十足,不亚于“猛禽”等美式高端皮卡的霸气风范。

  长城炮的货箱支持盖板选装,可以形成封闭的尾箱空间,而且选装了盖板之后,厂家也会针对密封性进行优化,能够抵挡雨雪天气。尾部的货箱配备了液压杆,同时还有阻尼连接线,可以防止车门直接滑下。货箱门也有隐藏式踏板方便货物上下搬运,这些细节非常具有功能感。

  从外观上会发现长城炮代表的是皮卡车型的精细化,而在动力系统的匹配上又走高端化路线是同款,匹配来自ZF的8AT变速箱最大功率190马力,峰值扭矩360牛·米。实际试驾过程中,并没有感觉出它是一台皮卡。完全是SUV车型的驾驶感受。油门轻快灵敏,前半段提速比较快,后半段的话动力依然是比较充沛的。

  底盘方面,长城炮搭载前双叉臂和后多连杆独立悬挂,这次国内皮卡首次配备多连杆悬架,滤震性也不错。由于重庆立交桥非常多,在过弯中也能彰显出较强的抗侧倾能力。

  18英寸265/60 R18的双色铝合金轮圈全系标配,巨大的轮眉看上去十分健壮,稳定性也不错,最小离地间隙为232mm保证了极高通过性能。

  在NVH方面表现的也不错。时速100KM以内,车上的同行老师可以进入“深度睡眠”。时速超过120KM的话,会有风噪和胎噪,但整体和开着SUV飙车的感受类似。

  相比于皮卡来说,SUV的优势就是更舒适更高端。而长城炮将SUV皮卡等车型的优势融为一身,在智能化和舒适化上做出了升级。

  长城炮高配版本搭载的是7寸液晶仪表,同时全系标配9英寸中控高清大屏,内置的科大讯飞语音控制十分灵敏。比如语音识别的准确度很高、倒车影像的清晰度不错、同时还支持轨迹随动和3种视角切换。

  安全配置上搭载了博世领先的9.3ESP系统,同时还新增了二次碰撞缓解、LC并线辅助、AEB主动式紧急制动系统、FCW前碰撞预警、DOW开门预警、TSR交通标志信息识别、ACC自适应巡航、车道偏离预警等等。

  再者是舒适化。长城炮的内饰非常有身份标识,中控部分布局设计有哈弗系列车型既视感,用料方面也比较扎实。座椅采用的中控台上方、门板内侧都采用了大面积的软质包裹,菱形的缝线设计提高了档次。

  座椅采用的是软性皮质以及菱形缝线设计,打破视觉单调的同时加入了设计感。即使没有大沙发的感觉,但腰部和头部的支撑感以及整体包裹感做的都不错。前排座椅采用了主驾驶6向电动可调,副驾驶4向电动可调;后排座椅舒适性还好,座椅不够长以及靠背偏直(座椅靠背角度可达25度),可能长时间乘车会累。但想起之前试驾过某合资品牌的皮卡车型要好太多了。

  同时,长城炮乘用版全系标配了后排出风口和USB接口,中高配车型还配备了220V三相电源,实用性得到了保证。

  越级,即长城炮在产品力以及性价比上的大变革。它让这款产品变得丰富起来,并不仅仅是固有标签中的低端货车,而是融入了SUV的产品要素。

  无论是越级产品力,还是高端定位,我们都可以看出长城炮的野心不小:它不仅是产品力的创新,更想引领下一阶段的皮卡文化。

  从销量上看,是自主品牌的引领者。中国汽车流通协会市场研究分会(乘联会)(以下简称“乘联会”)发布的数据显示,2019年皮卡市场1-9月累计销量31万辆。其中长城汽车作为头部企业,依然保持平稳的增长趋势,占比总量的30%,销量为9.83万辆;第二名是江铃汽车2019年断崖式下滑,4.04万辆,不敌头部一半。其余品牌包括郑州日产江西五十铃黄海汽车、北汽福田等,市场占比进一步缩小。

  从内部构成来说,表现较好,售价为6.88万元起;近期是风骏7表现突出,售价为8.68万起,而长城炮售价为12.68-15.98万,三大主力产品将消费人群不断细分,同时产品力向上也符合消费升级趋势。

  从时机上看,这是长城炮的黄金时代。一方面,皮卡政策不断宽松。皮卡市场取消营运证、开通速ETC、皮卡反光条的取消等;一方面,皮卡在不断转型,从最初的工具车时代、随后的乘商两用的时代以及现在的高品质乘用化时代。

  长城炮的率先布局,将自主品牌的皮卡车型从载货车的固有标签中解放出来,它不仅可以是工具车,还可以玩改装玩越野,甚至还比SUV开着要舒服。去标签化,可能是长城炮的初衷所在。它不仅仅再是简单是装货工具,六开彩开奖现场直播_六开彩开奖现场直播特马_六开彩开奖现场直播直播只具有拉货属性。而是将汽车这一综合性产品进行了下沉。

  毋庸置疑,一款优质产品有改变市场风向的实力,当长城炮流行起来的时候,中国皮卡文化已经在路上了。

  关于皮卡的刻板印象,其实有两种。一种是在颠簸山路上行驶的拉货车,这是低价的工具车,但做工简陋是通病;一种是在沙漠驰骋的越野皮卡,以猛禽、霸道为标杆,高昂的...[详细]

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