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北京四创华电新材料技术有限公司

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北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专业生产双金属堆焊耐磨钢板(堆焊耐磨板,堆焊板,复合耐磨板,耐磨复合板和堆焊钢板)企业,复合堆焊耐磨板的硬度、耐磨性能、平整度和卷板变形能力指标等各项指标属于一流。公司具有很强的耐磨复合板的生产和加工加工能力,可以按用户要求加工耐磨衬板、堆焊衬板、耐磨管道、耐磨弯头、耐磨三通、耐磨变径管等,耐磨风机叶轮和叶片、分离器导风叶片(导风板)、耐磨落煤管、耐磨落煤筒、耐磨料斗和导料槽、螺旋送料器、焦罐耐磨衬板、耐磨溜子等耐磨部件和耐磨衬板。
详细企业介绍
??????? 北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专门从事堆焊双金属耐磨复合钢板(堆焊耐磨板,堆焊耐磨钢板,堆焊板,耐磨复合钢板,耐磨复合板)、堆焊药芯焊丝材料研发、生产与销售的企业,于1996开始专业生产双金属复
  • 行业:金属材料
  • 地址:北京市丰台区丰台科学城星火路10号
  • 电话:010-83681452
  • 传真:010-83681459
  • 联系人:王先生
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国内最早专业生产碳化铬双金属耐磨钢板,堆焊复合钢板(SWDplate,简称SP) ,双面堆焊耐磨板,堆焊耐磨复合钢板。公司生产的双金属耐磨钢板,耐磨板,堆焊耐磨板,耐磨堆焊钢板的耐磨层合金含量高,耐磨钢板的平整度高和优异的卷板变形能力。双金属耐磨钢板可以方便地加工成耐磨衬板,料斗,落煤筒,落煤管和导风叶片,耐磨倒锥等耐磨部件。四创华电公司已经在芜湖高新产业开发区建厂专业生产双金属耐磨堆焊板和药芯焊丝,并成立芜湖四创新材料技术有限公司。 双金属耐磨板可以加工: 耐磨钢板、堆焊堆焊板、堆焊耐磨钢板、耐磨衬板、复合耐磨钢板、落煤筒、落煤管、落料管、导风叶片、导风板、耐磨料斗、导料槽、溜槽、耐磨衬板、磨煤机筒体衬板和各种耐磨叶片。 硬面堆焊药芯堆焊材料(SWD) 双金属耐磨部件加工 北京公司联系方式: 电话:010-83681452 83681453 13701013251 传真:010-83681459 芜湖公司联系电话:  电话:0553-3028851 3028852 15305538130 传真:0553-3028853 
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曾道仁白小姐开奖结果

中国皮卡走出国门?看老外评测怎么说

作者:shonly   发布于 2019-06-22   阅读( )  

  日前,中国皮卡网公布了国内皮卡市场6月份的销量统计数据。至此,2018年上半年已经画上了句号,全国15家皮卡车企上半年累计销售220564辆,同比增长14.4%。纵观皮卡市场,大部分车企都收到了满意的答卷,新一代的皮卡车型得到了车主的普遍认可。另一方面,是金子总会发光的,不少品牌已经走出了国门,与国外优质皮卡车型展开了激烈的竞争。那么在国外汽车媒体眼中,国产皮卡是一种什么样的存在呢?

  澳洲权威汽车媒体《Car advice》有很多评测中国皮卡的文章,作者普遍给了它们较高的评价。原话是:“虽然这些中国品牌在国外还算不上家喻户晓,但是它们离成功可能仅差一步之遥。”

  我们先来看看广受好评的国产皮卡小将T60,外媒对其给予了不错的评价。T60在价格方面比雪佛兰库罗德和福特Ranger等低了不少,但车内配置仍然十分齐全,竞争力很强。T60获得过澳洲五星级A-NCAP安全评级,内饰虽然采用了一些硬质塑料,但是做功很精致,并没有廉价感。

  在行驶过程中,整车胎噪较低,9.6L/100km的油耗比较省油,不过,文中对T60没有前向碰撞警告和自动紧急制动表示了遗憾。动力上,VM 2.8T柴油发动机的扭矩和功率分别为110kW/360N·m,与雪佛兰库罗德和丰田海拉克斯等车型相比大约低20kW和60N·m左右,在定速巡航模式下,对爬坡和超车动作的响应稍显迟钝。

  另一款被评测的皮卡是2017款长城风骏6四驱柴油版,此文的编辑在文章的开头就给出了两个关键词:Made In China、Cheap。外媒认为这台中国皮卡的优点有很多,配置上较同级别皮卡竞品高出很多,安全性上也有很大的优势。虽然这个价位不能要求太多,但整车内饰还是有廉价的塑料感,2.0L四缸涡轮柴油发动机功率与扭矩不高,没有自动变速箱是致命的缺点。

  最后我们来看看国外小编评测的2017款福田拓陆者,文中对康明斯发动机、越野能力、价格优势给出了好评。拓陆者车内部空间并没有外表看上去那么大,第二排空间有些紧凑,内饰设计方面稍显过时。动力上搭载了康明斯2.8T四缸涡轮增压柴油发动机,最大功率120kW,峰值扭矩360N·m,匹配的5速手动变速箱很流畅。但另一方面,它的定速巡航系统还不够成熟,当定速在90km/h时会在80-100km/h的范围上下浮动。

  总的看起来,国外汽车媒体态度都比较乐观,虽然表示了中国皮卡的动力普遍不足,493333管家婆图,但并没有对中国品牌和MADE IN CHINA有过多的不满,他们认为大部分中国品牌的皮卡都是物有所值。

  此外,中国出口的高端皮卡车型对国外朋友来说仍然是比较陌生的,在很多文章中,他们更多的将关注点放在了汽车的品质和将来的发展上,并对中国皮卡近几年来的进步表示了高度认可。在外媒看来,中国皮卡在配置水平和安全方面已经基本达到了主流水准,成为了一股不可小觑的新生力量。

  【中国皮卡网 新车资讯】近日,有国外媒体曝光了一组日产Titan XD的路试谍照,从谍照中可以看出新车在前脸和尾部进行了重度伪装,由此可以猜测新车将在外观...[详细]